VZ Westerkwartier wil dat de Friesestraatweg (N355) tussen Groningen en Zuidhorn volledig wordt verbreed naar vier rijbanen voor al het autoverkeer. De provincie Groningen werkt al aan een grootschalige verbetering van de weg tot aan Nieuwklap, maar volgens de partij moet het plan ambitieuzer.
Plan in 2 fasen
De provincie wil het huidige project uitvoeren in twee fasen uit. Tussen Groningen en Nieuwklap, bij de afslag naar Oldehove, komen twee extra rijbanen. Die zijn in eerste instantie alleen bedoeld voor bussen om de doorstroming van het openbaar vervoer te verbeteren. Fase 2 moet zorgen voor een verbetering van de aansluiting in Groningen bij Vinkhuizen Reitdiep.
Geldpotten
Voor de aanpak van de Friesestraatweg is 175 miljoen euro beschikbaar. Daarnaast is er een meevaller van 35 miljoen euro op het project Aanpak Ring Zuid Groningen. BBB en ChristenUnie in de Provinciale Staten hebben voorgesteld dit bedrag te investeren in de Friesestraatweg. VZ Westerkwartier steunt dat voorstel. De partij geeft aan al jaren te pleiten voor betere doorstroming op deze route. VZ Westerkwartier wil dat alle vier de rijbanen worden doorgetrokken tot Zuidhorn én direct toegankelijk worden voor auto’s.
Toenemende verkeersdrukte
Richard Lamberst, lijsttrekker van VZ Westerkwartier voor de komende gemeenteraadsverkiezingen (en momenteel wethouder van gemeente Westerkwartier): “Door woningbouw in Zuidhorn en omliggende dorpen zal het verkeer naar verwachting sterk toenemen. We kijken natuurlijk eerst naar het openbaar vervoer en de fiets. Dat is allemaal prima op orde. Maar toch staat de N355 dagelijks vol met auto’s. En de verwachting is dat die drukte zal alleen maar toenemen.”
Alle autoverkeer over vier banen
Volgens Lamberst is aanpassing van het huidige plan noodzakelijk. “Omdat de N355 steeds voller loopt vinden wij dat er een oplossing moet komen en de doorstroming op deze weg moet verbeteren. Een verdubbeling van de Friesestraatweg is daarbij onontkoombaar.” Wat VZ betreft mogen auto’s direct gebruikmaken van de extra rijbanen. “Bussen kunnen gewoon rechts rijden. Auto’s kunnen indien gewenst de bussen inhalen. Uiteraard moet op de weg gewoon een maximum snelheid gelden van 80 km/u.”
Aanpassingen bij Slaperstil
In het conceptplan verdwijnt het verkeerslicht bij Slaperstil, de afslag van en naar Hoogkerk. Daarvoor in de plaats komt een verbeterde afslag vanuit de richting Zuidhorn naar Hoogkerk. Verkeer vanuit Groningen rijdt straks via een nieuwe afslag en een tunnel onder de weg door naar Hoogkerk.
Parallelwegen
Langs de gehele Friesestraatweg worden verbeterde parallelwegen aangelegd voor landbouw- en lokaal verkeer. Daarmee moet de hoofdrijbaan worden ontlast en de veiligheid toenemen.
